新(xīn)聞資訊

NEWS INFORMATION

首頁(yè)

土工(gōng)格栅的基本原理(lǐ)

發布時間：

2023-03-20

　　土工(gōng)格栅之所以具(jù)有(yǒu)卓越功效而受到工(gōng)程界的關注,還應從其基本原理(lǐ)說起。國(guó)外文(wén)獻中(zhōng)在描述其原理(lǐ)時稱其為(wèi)“一種蜂窩狀三維限制系統，可(kě)以在很(hěn)大範圍内顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用(yòng)中(zhōng)的性能(néng)。”它的關鍵原理(lǐ)就是三維限制。大家都知道，當汽車(chē)行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分(fēn)深深下陷，車(chē)轍兩側會高高隆起。後面的車(chē)輛如果繼續沿着車(chē)轍前進，沉陷部分(fēn)會進一步下沉、隆起部分(fēn)會進一步隆起，直到隆起部分(fēn)蹭到了車(chē)底盤、沉陷的車(chē)轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為(wèi)當外荷作(zuò)用(yòng)于地基表面時，依據普朗特爾理(lǐ)論和泰勒理(lǐ)論可(kě)知:在集中(zhōng)荷載的作(zuò)用(yòng)下，主動區(qū)1受壓下沉，并将力向兩側分(fēn)解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又(yòu)傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發生形變而隆起。也就是說，載荷一旦作(zuò)用(yòng)于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域，它又(yòu)通過過渡區(qū)域進行擠壓，從而使被動區(qū)域發生隆起。也就是說，通過沿滑移線(xiàn)的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能(néng)力。不僅在沙基地上可(kě)以十分(fēn)明顯的體(tǐ)會到以上原理(lǐ)的真實過程，在軟基公(gōng)路上也會找到這種的樣闆，隻不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公(gōng)路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長(cháng)期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中(zhōng)部分(fēn)原因，路基路面在車(chē)輪荷載長(cháng)期碾壓、振動力的作(zuò)用(yòng)下，材料向路基斷面兩側橫向位移不可(kě)否認是另外一個十分(fēn)重要的原因。以我省各地各級公(gōng)路為(wèi)例，都有(yǒu)在該路的主行車(chē)道上可(kě)以明顯感覺到路面已經被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分(fēn)高速公(gōng)路也不例外，汽車(chē)行駛在行車(chē)道上的颠簸明顯強烈于行駛在超車(chē)帶上的感覺，在道橋連接段尤為(wèi)明顯(俗稱“橋頭跳車(chē)”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

上一頁(yè):

土工(gōng)格栅的特點

下一頁(yè):

None

相關新(xīn)聞

注塑土工(gōng)格栅：提升地基承載力的創新(xīn)解決方案

2024-03-06

創新(xīn)研發，提升産(chǎn)品強度指标：五星土工(gōng)格栅

2024-02-29

五星土工(gōng)格栅在現代工(gōng)程建設中(zhōng)的應用(yòng)與價值體(tǐ)現

2024-02-18

工(gōng)程材料領域的品質(zhì)之選：五星土工(gōng)格栅